A iniciativa, fruto de um requerimento do Deputado Federal Saulo Pedroso (PSD/SP), buscou soluções para os problemas enfrentados pelos usuários dessa importante via.

A audiência contou com a presença da Secretária do Ministério dos Transportes, Viviane Esse; do Diretor Geral da Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), Rafael Vitale; do diretor da concessionária Arteris, Ricardo Luis da Silva; além de representantes do Governo de Minas Gerais, da Polícia Rodoviária Federal (PRF) e dos prefeitos de Vargem, Leodecio de Lima; e Mairiporã, Aladim; bem como do vice-prefeito de Atibaia, Fabiano de Lima.

O Deputado Saulo Pedroso expressou sua preocupação com a gestão da rodovia e enfatizou a necessidade de uma comunicação mais eficaz entre a concessionária e os municípios. “A operação da concessão hoje não condiz com a importância da Rodovia. Ela é ruim, sem segurança, mal sinalizada e sem zeladoria, além da dificuldade enorme de relacionamento e de diálogo com a operadora”, destacou.

A Rodovia Fernão Dias é uma das principais vias da malha rodoviária federal, conectando São Paulo e Minas Gerais. As obras na rodovia, paralisadas desde o ano passado, têm causado transtornos significativos, como aumento do tempo de viagem, congestionamentos, acidentes frequentes e insegurança em determinados trechos.

Rafael Vitale, Diretor Geral da ANTT, explicou que a paralisação das obras deve-se a um distrato entre a concessionária e a empreiteira responsável. “É uma situação que nos preocupa devido à dificuldade de realizar as intervenções necessárias, considerando o alto fluxo de tráfego. Isso dificulta ainda mais a atuação da Arteris na manutenção da rodovia”, afirmou.

Como desdobramento da audiência, será realizada ainda neste mês uma reunião envolvendo o Deputado Saulo, o Ministério dos Transportes, a ANTT, a Arteris, prefeitos e secretários para analisar a qualidade da operação e buscar soluções. “Hoje, definimos que vamos propor ao Tribunal de Contas da União uma substituição na modelagem atual por uma que garanta receita, uma operação moderna e um contrato economicamente viável, visando tanto a operação permanente quanto os investimentos necessários na rodovia”, explicou o deputado.